枭龙汽车(枭龙汽车怎么没动静了)

J10和骁龙是同款吗

国产歼10A雷达也是一种选择,但其研制进度能否跟上歼10的服役时间,目前尚不得而知。由于歼10已经开始生产,它的雷达应该已经选好了,但目前还没有关于雷达具体型号的报道。

这种外观设计可以明显提升飞机的中低空作战性能,同时减少机身的雷达反射面积。三个起落架的结构也进行了改变,以腾出更多的机翼下方空间来安装武器。下图为最近刚刚曝光的FC-1全尺寸机型。确实与“超七”的外观不同,空气动力学造型设计更加成熟。

歼10的首架原型机首飞可能是在1996年年中,中国首飞的正式日期是1998年3月23日。但实际上,这是显着改善的不。第二天上升的3个原型。为提供项目研制样机,共生产试飞样机5架(机号1003-1007)和地面试验台2架(机号1008-1009)。

展望未来,中国或将最终采用“土星”公司的AL-41发动机。目前,这款发动机正在为俄罗斯下一代战斗机开发。AL-41的体积可能和AL-31一样,但推力要增加30-40%。

在执行对地攻击任务时,歼10还可以携带国产和俄制空地导弹和激光制导炸弹(包括鹰八K反舰导弹和新型鹰八反辐射导弹)以及非制导炸弹。还有航空火箭。据报道,歼10的导航和目标指示吊舱正在开发中。这些设备可能与进气口右侧的大炮对称放置。

公开资料显示,该机有7个外挂点,2个在翼尖,4个在机翼下,1个在机腹中央。FC-1 可能的空战装备包括: PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-9C近距作战成像空空导弹。空地武器包括:YJ-7A/C半主动激光制导/红外成像制导空地战术导弹、L秒2 50/500激光制导炸弹、KD2 90毫米火箭筒、反跑道集束炸弹。

1980年代中期,巴基斯坦空军认为其主力战斗机之一歼7无法适应当时的形势。当时其主要竞争对手印度装备了大量的米格21bis、米格23等战机,并已开始采购米格29战机,均比米格21强基于 J-7 的战斗机。

普惠还讨论了在中国联合生产发动机,并与成飞公司协调在歼7 CP上安装PW1216发动机。同年4月底,英国罗罗公司北京办事处还向中航工业和军方引进了RB1九九十二七七七八八三轴军用涡扇发动机。

FC-1最近频繁出现在各种航展上。虽然推迟了十几年,但估计目前的计划进展顺利。由于主要供巴基斯坦使用,保密等级远低于其他中国战机。连总设计师都曾在国内航空报刊发表专访。

除了满足中国空军自身的需求,歼10(出口)极有可能在国际军火市场上找到一席之地。但从目前来看,中国并没有明显的将歼10推向国际市场的迹象,该机也没有出现在国际航展上。歼10的整体布局沿用了1980年代初期设计的“幼崽”战斗机的气动布局,但进行了修改以满足中国空军的要求。它采用了原中国新型战斗机的大尺寸和尺寸。重量级。

中国官方尚未公布歼10的外载能力,但估计为5000公斤。从照片可以看出,歼10的大部分原型机和预生产机都配备了两枚PL-8(制造“怪蛇”III)近程红外制导导弹。歼10的武器系统还将包括已经在歼11上使用的俄制空空导弹(R-7-3短程和R-7-7中程主动制导导弹),以及中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。

准无!

但目前已知的信息仅包括W秒-10A(类似于AL-31)的推力水平和布局(小涵道比和加力燃烧室的双轴涡扇发动机),黎明公司已计划使用该发动机安装矢量喷管。驾驶舱和航电 歼10的单座驾驶舱为飞行员提供了良好的全方位视野,这比以前继承前苏联设计风格的中国战斗机要好很多。

因此,可以毫不夸张地说,歼10和最新的F-16型号作战能力相当,但机身更大,发展前景更好。在歼10最初的设计选择中,与当前西方战斗机设计思路相吻合的地方得到了加强,尤其是采用了可调式进气口。

主翼后部机身两侧没有设置其他结构,再次体现了翼身融合的设计理念,只是在机翼前端的腹部下方安装了两个外斜腹鳍。尾喷口。这两个腹鳍用于飞机大迎角飞行,高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。与“幼崽”类似,歼10也设计了四个减速板,其中两个位于机身上部主翼后方,另外两个仅位于尾翼下部腹鳍之间。

据说成都飞机工业集团公司的歼10月产量是两架。J-10 战斗机图像是对基本单座 J-10A 的补充。2003 年 12 月,一架两座改型飞机 (J-10B) 也首次试飞。改进型飞机加长机身以容纳后座舱并增加飞机内部油箱的载油量。

为此,巴基斯坦承担了部分资金,并秘密向成飞提供了一架F-16A作为原型机。超七进入自力更生第二阶段。但东欧剧变和苏联解体改变了“自力更生”的局面。为了生存,前苏联庞大的国防工业体系争相出售高精军事技术。

各种官方和半官方手册年鉴也公开发表了FC-1的介绍。因此,基于这些材料,可以确认以下信息: 空气动力学设计是与俄罗斯米高扬设计局合作的。目前FC-1发动机使用的是米格2九号发动机RD-9-3,最大推力为49。

但是FC-1的机身结构过于沉重,净重达到了6万公斤(F-VII II只有515公斤),而F-16则是6607公斤,轻了3%。但后者的加力推力为11340kg,比FC-1大30%。F-16A的尺寸略大于FC-1,FC-1明显大于J-7M,FC-1在三者中结构最重,说明该机主要采用传统材料和技术。

在中国奥米高扬设计局引进的战斗机选择中,其米格2-9战机被苏2-7击败,失去了一个主要市场。随后米格主动提出与中国合作研制多功能战机的计划。该局提议向中国提供MiG-2 9和MiG-31战斗机的一些最新技术,包括相控阵雷达,以及MiG-2 9涡扇喷气发动机的改装。

2002 年 6 月 28 日,两架试生产的 J-10 中的第一架成功首飞。从 2003 年 2 月开始,至少有 7 架(机号 1010-1016),可能还有 10 架试制的 J-10(可能没有配备雷达)陆续提供给中国空军。

改装飞机的外观特征表明,该机不是教练机,而是旨在研制新型打击战斗机,或歼10的电子战和防空压制型号。与印度的“光荣”一样,中国也计划研制新型海军战斗机(歼10C)。

5% 5 马赫,1 马赫。提高到8马赫15%和2马赫25-30%)大大提高了飞机在超音速飞行时的发动机推力,从而使飞机获得更好的爬升和高速性能。这种进气口布局的缺点主要包括隐身效果差(这也是所有机腹进气口布局飞机的通病)、重量大、结构复杂(F-16为此增重80-100公斤)和生产成本增加,调整板的动力和调整系统也增加了飞机的维修负担。

J-10还可以携带三个辅助油箱。虽然目前尚不具备受气能力,但据悉中国有发展歼10受气能力的长期计划。由于俄罗斯拒绝提供AL-31FN生产许可证,并考虑到中国一直在努力实现装备采购国产化率,未来歼10极有可能采用国产发动机,如黎明发动机公司生产的W秒。-10A。

提案提出后,美国和英国的航空发动机制造商竞相角逐。1987年初,美国普惠公司国际项目总监斯蒂芬·哈金斯率团访问北京,对超7发动机提出了三个计划:1。PW1212,应于1962年发射 为A-4攻击机研制的非加力发动机J-52的改进型,加力推力9387kg,最大推力6122kg,推重比共 7 个。

推进系统至少是歼10的第一个生产版本将使用久经考验的俄罗斯制造的AL-31FN涡扇发动机。秒u-2七系也使用AL-31系列发动机,但FN型增加了完全重新设计的检查舱。这个检查台设置为标准的俄罗斯风格。在原AL-31型号中,它位于发动机上方,还包括部分压气机上壳体的外侧位置。然而,FN型的检查舱被调整以匹配西方战斗机发动机。与检查室相同的位置,位于发动机和压缩机下壳外。

发动机加力推力7430kg,最大推力4123kg,推重比7.6。当时比较先进,全功率数字燃油控制系统和推力反向器。值得一提的是,该发动机已经被龙卷风战斗机采用。5月中旬,洛洛公司专家组与成飞公司讨论协调RB1九九十二七计划。

4 千牛,加力8个1.4 千牛。安装RD九3后,FC-1最多可携带3颗炸弹。八吨。飞机配备了船钩和加油口。航电系统采用西方产品,仍在竞标中。竞争对手包括法国的 秒agem 和 Thomson,以及英国的 Wakoke。他们尚未确定。

歼10在改进“幼崽”战斗机的紧耦合鸭翼布局后,摒弃“幼崽”水平尾翼,采用大三角翼加鸭翼布局(翼展比后者长一米多)。机翼面积增加 15% 至 18%)。但同时,歼10保留了“幼崽”(以及瑞典“狮鹫”)采用的主动翼面技术:外机翼前缘为可动襟翼,内机翼为固定式在全动鸭嘴兽的配合下。出色的空气动力学性能。

但在获得准确数据后,暴露在人们面前的却是另一番景象。J-10实际上是一种中型战斗机,在作战性能上类似于F-16C Block 50和幻影2000-5,或者更准确地说,就像一架单引擎的欧洲战斗机或“阵风”。

反舰武器是C-Eight 02BK反舰导弹和YJ-7 C短程反舰导弹。FC-1也应该能用BM/KG300电子干扰吊舱、BM/KZ 900电子支援/测量吊舱、“蓝天”前视红外跟踪/激光照射吊舱国产战术侦察吊舱。

这个方案更兼容F-7的进气口,进气口可以不变。但中后机身需要改动很多,成本较高; 3。PW1216发动机的加力推力为742.5kg,最大推力5400kg,推重比6。6。单价为1.300万美元,是PW1212的双轴加力涡轮喷气发动机改装。

雷达的竞争型号包括意大利非亚洲雷达和和光寺雷达。前者负责法国萨基姆。右图为FC-1可能使用的RC-400雷达,探测距离90公里,自重90公斤。在2002年初的新加坡航展上,意大利FIAR公司展示了为FC-1研制的Grifo秒-7机载雷达。

歼10的首架原型机首飞可能是在1996年年中,中国首飞的正式日期是1998年3月23日。但实际上,这是显着改善的不。第二天上升的3个原型。为提供项目研制样机,共生产试飞样机5架(机号1003-1007)和地面试验台2架(机号1008-1009)。2002 年 6 月 28 日,两架试生产的 J-10 中的第一架成功首飞。从 2003 年 2 月开始,至少有 7 架(机号 1010-1016),可能还有 10 架试制的 J-10(可能没有配备雷达)陆续提供给中国空军。其中几架目前正在中国空军作战部队进行作战测试和评估,其余几架正在陕西阎良的中国空军试飞训练中心使用。

其中几架目前正由中国空军作战部队进行作战测试和评估,其余则保存在陕西阎良的中国空军试飞训练中心,进行最后的项目开发阶段。据报道,歼10于2003年12月全面完成试飞,取得生产许可证。

武器装备歼10装备一门半嵌入式双管23毫米机炮(俄制Gsh-23机炮的中国版),位于进气口下方前起落架左侧。歼10的机身下方设计了11个挂架:机翼下6个,机腹下方中轴1个,其余4个是在机腹下方两侧半导电的串联挂架(与 Mirage-2000 相比)。,“阵风”和F-1 5E的机腹挂架配置类似)。

如今,在沉飞和程飞的激烈角逐中,不难看出“米”和“苏”两大设计局的影子。米高扬设计局的加入,解决了长期困扰成飞的气动布局和发动机问题。新的FC-1设计不仅具有与F-16A非常相似的空气动力学布局,而且还拥有新的俄罗斯技术。这个融合了中俄美的产品应该性价比非常高。

考虑到中国明确将美国战机视为自己的主要空中威胁,而美国战机的设计一直强调夺取空中优势的能力,不难理解中国将空战能力(包括攻防) 作为其战斗机的发展。主要需求。同样,歼10的结构设计强调机动过载必须达到9G(所有最新战机追求的目标),这无疑反映了中国空军对这种新型多功能战机击败制空权行动中的人群。 至少达到最新F-16机型的性能。

传统飞机水平尾翼的位置被三角翼后缘的四个可动副翼占据。翼尖上没有轻型空空导弹挂架,与“小熊”和“格里普斯”不同。歼10布局最值得称道的地方是它的翼身融合。通过精心设计主翼与机身中部交界处的曲面,不仅增加了飞机的内部容积(用于携带油品、设备,并为未来发展预留空间)其带来的增加效应得到有效利用。

不是枭龙,是中巴(基斯坦)联合研制的轻型战斗机,主要用于替代巴基斯坦目前的J6。J10是中国自主研制的轻型空控战斗机。

巴基斯坦将此命名为“军刀II”计划,中方命名为歼7 CP。从当时公布的图片来看,基本思路是在歼八二的基础上,在歼八二的两侧和机翼根部的前缘采用相同的进气道,增加前缘襟翼,并用发动机更换发动机,如右图所示。表演。因为是以J-7M为基础,在国外被称为“超七”。

让我们比较一下 FC-1 和 F-16。决定飞机水平悬停性能的主要条件是飞机推重比、飞机阻力系数和气动外形决定的升力系数。虽然FC-1的空气动力学外观相当出众,但与F-16A并没有太大区别。目前无法推断其优缺点。

这个问题的一点点

适合超音速飞行的空气动力学布局、强大的发动机和可调节的进气口使歼10的最高速度达到2。马赫数 2 大于“Cubs”声明的 1。巴马赫。J-10的卓越性能侧重于空战,因此它将成为防空或拦截任务的武器。

9.4米正常起飞重量9100公斤,最大起飞重量1200公斤,外部容量3800公斤,内部燃油2300升,最大马赫数M1。八实用服务天花板16500米。起跑距离450米。着陆和运行距离为 700 米。射程为2500公里。过载限制为8G。你说可以一样。

经过不懈努力,米高扬终于加入了超七计划,让超七成为了成飞的中流砥柱。米高扬和巴基斯坦参与了三个合作项目,飞机名称也改为FC-1。米格为自己省了多少钱。通过此次合作,米格加强了与中国飞机制造公司的关系,为其未来长期进入中国战斗机市场奠定了基础。

这种设计使机动性、飞行员力量和成本相互兼容。程飞为FC-1设计了新一代双冗余纵线传输控制系统,但横向控制仍采用传统机械控制方式。驾驶舱采用一体式弧形挡风玻璃,泡罩型驾驶舱盖,贯穿式弹射救援系统,视野更佳,弹射救援可靠。

为此,中国正在研制一种可以替代AL-31FN的国产发动机。不过,即使歼10全部使用AL-31FN,中国也会寻求更先进的改装。最重要的技术要求是配备轴向360度矢量喷管,以提高飞机的机动性。发动机和机身有效配合带来的推进效率。

第一批五十架歼10A可能已经开始生产。第一个装备歼10的战斗机团(可能是中国西南和印度第44航空师的所在地)将在2005年底形成初步作战能力。估计中国至少会生产300架歼10,但这个数字仍然只是其空军装备的数千架歼6、歼七和强五的一小部分。

歼10为放松静稳定性而设计,采用四度线控飞控系统。这是中国战斗机首次采用这种目前最先进的飞行控制系统。中国空军使用专门改装的歼8II技术演示机对重新设计的线控飞控系统进行了测试,结果表明歼10的线控飞控系统应该是歼10自主研发的产品。中国。

超七的出现,FC-1经历了数次进化,这几年更加成熟。进气口向内倾斜,翼面与F-16相似。采用宽边条向后延伸形成后侧条,兼作尾撑; 40度后掠梯形机翼,前后缘襟翼,平尾和垂直尾翼采用切尖改装; 机翼前缘的延伸板也加大了。

Grifo秒-秒even 拥有超过 25 种工作模式,包括空对空和空对地模式,无故障工作时间长达 220 小时。FIAR表示,该公司还开发了另外三款雷达,以竞标中国歼7战机的改进计划。它们是:Grifo-MG、Grifo-MK2 和 Grifo-Seven 雷达。

由于该型发动机具有极高的燃油效率比,该战机在远程突防任务中也表现不凡。另外,歼10内置一个容积为5000升的油箱,比配备两个保形油箱的F-16少了70升,但战机在携带一副油箱时仍能达到理想的作战效果。更大的负载。半径。

“6月4日事件”爆发后不久,西方对中国实施制裁,“佩刀II”(F-VII CP)战斗机计划遭遇严重挫折。你。S。公司为此失去了主要商机,而俄罗斯公司则利用了这一点。1990年,中国成都飞机公司宣布将继续研制歼7 CP计划,巴基斯坦政府也表示将坚持下去。

除了歼10原型机和预生产发动机,据说俄罗斯在2001年一次性向中国提供了54架AL-31FN(其他消息来源报道为100架)。这些发动机用于第一架生产型 J-10。但俄罗斯拒绝向中国提供此类发动机的生产许可证。

J-10使用多模式“扫描和跟踪”雷达。为了获得订单,以色列Elta公司推出了EL/M-203五型雷达,而俄罗斯公司则为中国空军提供了一系列选项,包括他们正在使用的一些雷达(如“珍珠”的相位加速器)。“这种雷达是搭载F-8 IIC的甲壳虫-M型雷达的改进版)。

歼10和亚洲其他国家的国产战机一样。目前最现实的问题是其航电和制导武器的研制过程和可靠性。另外一个需要注意的是数字线控飞控系统,它不仅存在可靠性问题,而且与满载现代航电系统的战斗机结合后能否充分发挥其全部潜力也将成为问题。有待观察。

此外,据说中国从俄罗斯的Phazotron进口了两套Kopyo雷达,因此中国空军很可能在其FC-1上使用Kopyo雷达。在同一次航展上,负责中国航空出口的中航工业表示,2001年,FC-1战斗机的研制取得重大突破。目前,该机已完成全尺寸模型的建造,首架原型机也在研制中。 正在施工。

控制界面为平视显示器和多功能显示器。该机可能配备中国自主研发的前视红外装置、激光照射吊舱、夜视镜等。目前还没有关于武器系统的确切信息,但根据中国的技术实力和现有装备,可以做出一些推断:固定装备应该是23-2双管23毫米火炮,220发弹药。

这种发动机在1998年珠海航展上首次亮相。俄罗斯清楚地了解中国对发动机的潜在兴趣。事实上,一直奇怪地被西方忽视的发动机矢量控制技术在亚洲受到了广泛的欢迎。最早被印度空军装备的战斗机采用,其次是马来西亚,现在可能是中国。

因此,AL-41可能成为未来歼10机型的潜在选择,并使其具备与同样处于概念验证阶段的F-16Block60相同的作战能力。目前,强大而省油的AL-31FN为歼10在空战中的超强性能提供了有力支撑,让其无论是高速飞行还是高爬升都无需担心发动机停机率,或在大过载情况下进行机动时。

出于这个原因,格鲁曼公司提出了一种改进的方案,用于 40 度后掠翼,带有类似于 F-16 的侧翼和改进的双腹鳍。本方案性能尚可,但大攻角表现不佳。在格鲁曼公司之后。进气口向内倾斜10度设计,大迎角性能大幅提升。后来,尽管 Post Grumman 退出了,上述设计还是保留了下来,形成了 FC-1 标志性的“肋骨进气口”。。

普惠公司的具体方案是在PW1212发动机的基础上,采用中国WP-7BM或WP-13发动机的加力缸和相应系统,组成PW1216。发动机总寿命可达8000小时,无需改装飞机进气口和机身。Pratt & Whitney 对该计划相当有信心。

PW1216 采用 1960 年代的技术,采用涡轮喷气发动机的形式。综合性能比以上三款发动机差。当时中国已经有能力研制和生产这种级别的发动机。当时正在开发的WP-14比PW1216略胜一筹。从普惠强烈推荐PW1216的情况来看,美国并不打算向中国出售先进发动机,只是出于与英方的竞争。

平心而论,RB1 9-9-12 7/12 8 发动机配备了“Garwind”,U。S。PW1120发动机搭载以色列“狮子”,F404发动机搭载U。S。F-1-8和F-5G,都是比较先进的,推重比比较均匀。在七。3个或更多。那个时候中国还不能生产这样的产品。

不,枭龙是中巴联合研制的轻型战斗机。

同时车身设计的竞争也很激烈。1988年,美格鲁曼获授权与中国联合研制Sabre II(J-Seven CP)。由于程飞的计划基本上是对歼7M的有限改进,其机动性仍无法与巴基斯坦空军的主要作战目标——印度空军的米格2九相媲美。

5亿美元的研发资金,包括7美元。巴基斯坦支付500万。该机主要数据如下:翼展8。九十八米船长14.30米机高4.90米主赛道2.5 4米前主轨4。

飞机航电设备采用符合西方工程原理的设计组合:大屏幕抬头显示器、三块液晶多功能抬头显示器、油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动导航和天气数据计算机和头盔瞄准具。虽然这些产品的供应商还不确定,但头盔瞄准具已基本确定采用国产型号,由洛阳航空设计院设计生产。

只是歼10在机腹下平移了“幻影”进气口,进气口的前部由调节板(位于边界层分离板后面)形成,为发动机提供了不同的飞行条件。气流,更适合高性能空战。此外,通过可调进气口(在1。

中国歼11(苏2齐和苏30)装备了高性能的红外搜索跟踪和激光测距集成系统,为战斗机提供了完全被动的搜索跟踪能力。J-10自然有可能装备相同或相似的系统。然而,在歼10的原型机和预生产机上,并没有看到用于容纳红外搜索和跟踪系统的球形结构,似乎也没有其他机身窗口显示这种类型的系统是内置的——在。

据说中国海军更喜欢装备双引擎舰载战斗机。因此,歼10有可能重新设计并使用两台俄罗斯克里莫夫RD-9-3发动机。考虑到海军战机的采购有限,这个方案无疑性价比较低。中国海军为此更喜欢使用俄罗斯的Su-33。

FC-1的电子系统也有了很大的改进。基本结构由155 3B数据总线连接。主要设备包括任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯性导航加全球定位系统、外部管理系统、敌我识别、雷达告警接收机、箔条/示踪剂分配器和数据传输单元等。

这三种雷达具有相似的特性,具有空对空和空对地工作模式。在空对空模式下,您可以搜索和跟踪目标; 在空对地模式下,雷达可以执行测距任务。Grifo-MK2雷达采用X波段,重量5-6公斤,无故障工作时间200小时,具备上下俯视能力。

技术和作战考虑 当获得第一批歼10情报时,西方国家虽然知道其先进的气动布局和技术直接来自以色列“幼崽”战斗机,但仍将其视为轻型战斗机。事实上,直到最近,大多数西方媒体才根据“幼崽”战斗机的重量、尺寸和技术性能提供了歼10的评估数据。

除了机翼,歼10和“幼崽”的另一个主要区别是进气口。“幼崽”的进气口与F-16类似,几何形状固定。J-10 使用带有中央冲击锥的二维可调进气道。这个带调节板的进气道布局有点类似于 F-4“幻影”II。

机头需加135公斤配重以平衡燃油系统的变化。这个方案虽然花的钱多,但是性能明显提升; 2。F404发动机,加力推力7-7 11kg,最大推力4790kg,推重比7。八六,单价18万美元,进气流量68公斤/秒。

巴基斯坦一方面引进了美国的F-16,另一方面积极与中国合作,试图结合中巴两国的实力,研制出相对先进的低端配置的战斗机。为此,巴基斯坦向生产J-7M战斗机的成都飞机公司(成飞)提议,在J-7M的基础上联合研制一种新型战斗机。

不是。FC-1是出口,歼10是下一代中国主力战机。两者都是轻型战斗机

另一方面,飞机配备了更多的机载电子设备,这也是重量增加的原因。因此,该机的整体作战能力应该比歼7M高很多,但仍略落后于F-16A。目前FC-1采用机械液压控制系统,配备简单的自动驾驶仪。

3。单价200万美元,空气流量8 1kg/sec。由于与F-7进气流量不匹配,总压力恢复系数只能达到0。八-0。八十五,所以你需要用两边的空气。所以总压力恢复系数Qjq为0。“九五”期间,进气口和中后机身将要发生重大变化。

按照计划,FC-1原型机将于2003年春季完成并进行首次飞行。首架样机将搭载以色列Elta2032雷达进行火控系统测试。据悉,成飞现在拥有两套Elta2032雷达。目前FC-1计划已投资1。

和骁龙同辈的战士有哪些?

用于压制敌方防空(SEAD)任务,JH-VIIA可携带两枚YJ-91反辐射导弹(中国仿制Kh-31P)。对于对地攻击任务,JH-7可以携带普通航空炸弹和非制导火箭发射器。JH-SevenA 还可以携带激光制导炸弹 (LGB) 进行精确打击。

拥有更大的射程、空闲时间和战斗半径。可以执行空中控制、防空拦截、战斗护航、战场拦截、近身支援、海上支援、地面精确打击等全天候任务。还可发展成侦察、干扰、教练等特种飞机。歼10战机可以说是近十年来在军迷中流传的“不灭传说”,剧情引人入胜。

骁龙/FC-1飞机由成都飞机工业(集团)有限公司研制。 有限公司。、成都飞机设计研究院、中国航空技术进出口总公司等中巴合资企业,隶属于中国航空工业第一集团公司。按照市场经济规律运作,巴基斯坦空军参与研制全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后,中国正式命名为枭龙/FC-1,巴基斯坦命名为:“雷霆/JF-1七”。枭龙飞机机动性出众,航程、时空和作战半径大,短程起降特性出色,武器装载能力强。突出中低空高亚音速机动能力。全天候、单发、单座、具有良好拦截和对地攻击能力的新一代轻型战斗机。飞机采用中展弦比侧翼正常布局,全机共有7个外挂点。

代表机型包括苏联米格15、米格17、米格19,美国的F-8-6、F-100,英国的“闪电”和法国的“超级神秘”飞机。第二代战斗机的代表有苏联的米格21和米格23,美国的F-4、F-5、F-104和法国的“幻影”III。

在此基础上,成都飞机制造公司扛起重担,对第三代战机——歼10的研制展开了冲击。。“十项工程”正式成立于1984年,具体负责成都飞机制造(集团)公司。1988年10月确立“雄狮”蓝图后,发展转入全面发展阶段,传闻定名为“8月10日”项目。

遗憾的是,歼10自1984年正式发射以来,至今仍未正式服役。70年代以来,苏联的威胁越来越大,加上1980年代的改革发展和国力的增强,我国有动力、有信心、有能力研制新型战斗机。此时,西方出于对抗苏联的需要,给了中国大量的技术援助。其中,以色列向我国提供了其亡命LAVI“狮子”战斗机的设计材料。

最大起飞重量 78 米:19,27 公斤发动机:1 台 AL-31FN 涡扇发动机或 turbofan-10A 涡扇发动机最大推力:112.6 kN(AL-31FN) 最大飞行速度:Mach2+ 过渡范围:大于3000公里 最大过载:7g(连续)/10G(瞬时) JH-Seven是一款双座双引擎全天候超音速战斗机/轰炸机,结构和作用类似于“风暴”GR3 地面攻击机和俄罗斯 Su-24“击剑者”战斗机/轰炸机。

1998年之前,中国人民解放军准备重返劳斯莱斯,并有偿转让技术,允许联合生产。有传言称,中国人民解放军(PLA)又从皇家空军购买了 8090 台二手斯佩 Mk202 发动机,该发动机是 2001 年之前获得的,参与其中将使中国最终能够生产出自己的新发动机。沃山(WoShan)-九(WS-Nine)或其商业名称“秦岭”的联合开发计划。

枭龙可挂2-4枚PL-12中远程空空导弹。骁龙的外观和布局表明它没有宣传中提到的隐身能力。它位于下方的进风口,这无疑宣告了这种隐形假说的可能。性别为零。枭龙只是一种用于国土防空和滩头支援的战斗机。鉴于中国目前的国情,基本不会装备部队,主要用于出口。

在此之前,程飞在中国航空工业中的地位和实力远不及沉飞,但因为沉飞手中有歼8系列,程飞自然而然就被赋予了新晋J的任务。进入90年代后,世界形势的变化对歼10的发展产生了巨大的影响。一开始,歼10是中西方“亲密”的项目。

·出色的短距离起降特性,航程和作战半径大,采用前置三点起落架,整体结构油箱,机内可装油2270公斤。可外接三个辅助油箱。·先进的弹射救生系统和良好的驾驶舱视野,微爆线穿罩弹射救生系统,由舱盖微爆线爆破系统和“零零”弹射救生座椅组成。

骁龙/FC-1飞机由成都飞机工业(集团)有限公司研制。 有限公司。、成都飞机设计研究院、中国航空技术进出口总公司等中巴合资企业,隶属于中国航空工业第一集团公司。按照市场经济规律运作,巴基斯坦空军参与研制全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。

JH-Seven 电厂的第一个动力系统是 1975 年从英国购买的 Spey Mk202 发动机。当时对这种类型的引擎进行逆向工程的所有努力都失败了。1990年,它被认为过于昂贵,该飞机被重新设计用于俄罗斯AL-31涡扇发动机。

JH-Seven 采用双座双座驾驶舱。后座略高于前座,为武器操作员提供战场视野。每个座椅都有自己的后铰链驾驶舱盖。驾驶舱和内部油箱的装甲保护。航电设备JH-7配备232H“鹰眼”多功能PD火控雷达,而JH-7可以使用性能更强的JL-10APD火控雷达,可靠性更好,探测距离更长。

八吨。从蛟龙的航程来看,它的作战半径约为7000公里,上限很低,虽然有3。最大载弹量8吨,但由于发动机推力小,推重比仅为0。九 1。因此 3。八吨弹药不实用。

所以远远落后于F-16E/F、F-1五K、F/A-1八E/F、Su-30MKI、法国幻影2000等第三代西方战斗机的先进改进型-九。与法国阵风相比,欧洲四国的台风有代际差异,仅相当于F-16A/B战斗力的70%至80%。

·超强作战性能,全天候、超视距作战能力。该机具有出色的中低空和高亚音速机动性,良好的拦截和对地攻击能力,超视距作战能力。以空战为主,空地作战能力强。

大幅提高低空不利姿势下的成活率。驾驶舱可配备最先进的中国制造TY 5B火箭弹射椅,或英国马丁贝克制造的MK-16K弹射椅,为用户提供多种选择。整体弧形挡风玻璃,吸塑顶篷,前后视角大于13°,水平视野可达330°。

这种设计使机动性、飞行员力量和成本相互兼容。程飞为FC-1设计了新一代双冗余纵线传输控制系统,但横向控制仍采用传统机械控制方式。由于线传输系统的一些问题,第一次飞行时,试飞员雷强说起飞和抬起头很困难,所以他为平尾预设了一个偏转角度来解决这个问题。

“枭龙”战机为我国首架自主三代战机。采用常规气动布局,两侧下肋,机身长14米,翼展9米,正常起飞重量9.1 吨,最大起飞重量 12。七吨,最大射程2500公里,实用上限1650米,最大载弹量3。

机身结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有更好的升力特性、更大的升阻比和良好的大迎角特性。·高性能发动机系统,搭载大推力、低油耗的RD-93涡扇发动机。发动机全加力推力830公斤,战斗推力504公斤,有效提高飞机爬升率。机动性和耐力。

此外,俄罗斯正在开发的米格 I。42式战斗机也属于这一代战斗机。按照国际公认的标准,第四代战机的技术特点是:机动性高、隐身能力强、可短距起飞或垂直降落、超音速巡航、配备多目标嵌入式武器舱同时攻击。

为飞行员提供良好的视野。·先进的飞控与航电武器集成系统采用低成本、先进的纵向全权限四冗余数字加二冗余模拟备份电传操纵系统、水平机械控制加有限权限二冗余数字控制稳定系统。

每个机翼下有2个外挂点(JH-SevenA有3个),翼尖安装导轨,用于PL-5短程红外制导空空导弹(AAM)。对于典型的反舰任务,该机携带四架 YJ-8 K(C-Eight 01K)和 YJ?八枚 2K(C-8 02K)掠海反舰导弹(ASM),或两枚导弹加两枚 600 公斤辅助油箱和两枚 PL-5 空空导弹(AAM)反舰导弹。

前座飞行员驾驶舱配备了一个HK-13-03G平视显示器(HUD)、两个黑白多功能显示器(MFD)和一个彩色多功能显示器(MFD)。火控系统用于安装在后座舱的YJ-8K反舰导弹(武器操作员)。

·强大的武器配置,精准的武器发射攻击地面能力。配备一门23毫米加农炮。该机有7个外挂点,包括翼尖弹头,可挂多种空对空和空对地武器。外部附件总容量为 3,600 kg。根据飞机执行不同任务,可外挂短程战斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹; 250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹; 各种口径的火箭; 电子战吊舱; 激光吊舱和红外夜视吊舱等。

我国为巴基斯坦空军研制的FC-1战机首次试飞,这架外贸战机成为国家媒体关注的焦点之一。1980年代中期,巴基斯坦空军认为其主力战斗机,如歼6等老机型,已不能适应当时的形势。

三、机载航电设备和人机界面非常先进,达到了西方第三代战斗机的先进和改进水平。四、可挂载先进中程炸弹进行超视距攻击。与枭龙同年代的战机包括美国F-14雄猫、F-1五鹰、F-16猎鹰、F/A-1八大黄蜂、俄罗斯米格2九支点、苏2七侧卫。法国的幻影2000,不过总体来说枭龙是在二代机的基础上研制的,平台比较落后。

但由于WS-Nine/SpeyMk202涡扇发动机动力不足,该机性能略有下降。JH-7的最大起飞重量为27吨,最大武器载荷为5吨,低于俄罗斯或西方同等重量级别的战斗机。JH-Seven采用中纵横比后掠高单翼。前起落架和主起落架均采用双轮。前起落架收进前机身,向外的八字形主起落架前移进入机身外舱。里面; 双涡扇发动机,侧进气; 斜轴全动平尾,大面积单垂尾单腹鳍,垂尾前缘有前伸背鳍。

骁龙战机在国际战机市场上最大的优势就是性价比。其价格仅为F-16A/B的1/3左右。

这种外观设计可以明显提升飞机的中低空作战性能,同时减少机身的雷达反射面积。三个起落架的结构也进行了改变,以腾出更多的机翼下方空间来安装武器。目前FC-1采用机械液压控制系统,配备简单的自动驾驶仪。

69架(在11000米处)实际服役上限:16000米射程:过渡射程3650公里,作战半径1650公里。

枭龙是中国自主研发的第三代战机。枭龙战机亮点多多。一、采用大边条设计。同样的设计只见于 F/A-1 八大黄蜂。二、采用DSI蛤蜊式进气口,相同设计仅见于F-3五雷二代。

它们的特点是最大飞行速度为 2-2。五马赫,武器是飞机大炮和第一代空空导弹。这一代战斗机普遍强调高空高速性能,这种技术要求也是从60年代到1970年代末风靡一时。第三代战斗机是1970年代后期研制的苏联MiG-29和Su-27,美国的F-16、F-14、F-15、F-18,以及以法国为代表的“喷气式战斗机”幻影2000。

可用于逐步替代目前服役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F-6系列飞机,满足发展中国家更新中型至低端战机。飞机采用现代设计理念有: ·先进的气动布局飞机采用普通的中展弦比侧翼气动布局,两侧“肋下”进气口,使飞机保持良好的进气量在高攻击角度。

随着天安门事件和苏联解体,中国没有办法从西方获得技术支持,再次转向俄罗斯寻求技术支持。2003年3月10日,两架歼10量产原型机赴北京汇报演出。当天,宋总说:“我18岁了,今天终于参军了。!”。

机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾的前缘后掠角均为42°。机翼有复合弯曲和扭曲。75°大后掠角延伸至机身尾部。全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼机翼; 差速直轴全动平尾,单垂尾,双腹鳍,机身采用超音速面积法改装,横梁式和半硬壳式混合结构。

JH-7还可以在机翼下携带一套国产“蓝天”低空导航吊舱。还看到这架飞机在进气口下方装有两套武器指示吊舱。其中一组据信是中国模仿俄罗斯设计的YJ-91/Kh-31P反辐射导弹,能够收集敌方雷达发射。

其武器以空空导弹为主,空中加农炮为辅,拥有较好的火控雷达系统。这一代飞机特别强调机动性和敏捷性。最高速度和上限与二代相同,但范围更大。至于第四代现代战机,唯一进入实用阶段的战机是美国的F-22。其投产预示着该战机将进入第四代。

使飞机具有高性价比、良好的飞行质量和多种自动驾驶功能,适应性好,可扩展性强。以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1 55 3B航电总线和MIL-STD-1 750 60C武器总线为核心的航电和武器综合系统具有目标搜索、检测和跟踪、外部管理、武器发射和投放计算、导航计算、敌我通信与识别、数据链通信、导弹接近预警、综合电子战、任务规划和参数记录功能、现代驾驶舱布局。

目前歼10已经开始交付试飞部队进行进一步检查。2003年是歼10项目的“决定性年”,估计歼10也将逐步解密。性能数据(估计值):队长:14.57米机高:4。七八米翼展:八。

作战数据由任务计算机通过Mil1 55-3B数字数据链进行处理。飞控系统包括KF-1数字电传飞行系统(FBW)、814五航数据计算机、WG-五A无线电高度表、HG-五63GB惯性导航系统/全球定位系统(INS/GPS)、 210型多普勒导航系统、HZX-1B型稳定系统和微波着陆辅助系统。

另一套可能是用于激光制导炸弹的激光瞄准吊舱。武器 JH-7 配备了双管 23 毫米 23-III 加农炮(Gryazev-ShipunovGSh-23L 的复制品)和腹部弹药 300 发。

由于采用了当代先进的设计制造技术,枭龙飞机已经达到了第三代战斗机的综合战斗力,可以与当今的先进战斗机相抗衡。同时具有轻便、体积小、成本低的特点,完全适应现代战争和军用飞机的要求。市场需求。枭龙/FC-1是为适应现代战争和军用飞机市场的需要而新研制的先进战斗机,采用了大量现代先进技术。

按照美国的说法,我无法确定蛟龙是三代还是二代半。毕竟枭龙是歼7等二代飞机的“超级”改进版。按照美国分类标准,现代战斗机分为四代。第一代战斗机是指1950年代初期交付的各种喷气式战斗机。他们的技术特点是涡轮喷气发动机为动力,速度达到高亚音速或跨音速,武器主要是飞机炮。有的带火箭。

2001 年的一份报告指出,如果新发动机联合生产计划成功,将为中国人民解放军空军 (PLAAF) 和中国人民解放军海军航空兵 (PLANAF) 再生产 150 架 JH-Seven。如果WS-Nine是Spey的升级版,根据一些消息来源的建议,它将满足为JH-7提供更好动力的长期需求。

首飞后,中国正式命名为枭龙/FC-1,巴基斯坦命名为:“雷霆/JF-1七”。枭龙飞机机动性出众,航程、时空和作战半径大,短程起降特性出色,武器装载能力强。突出中低空高亚音速机动能力。全天候、单发、单座、具有良好拦截和对地攻击能力的新一代轻型战斗机。

通讯系统包括HF、UHF和UHF,4-8个3D数据传输/TAKAN系统。对抗电子对抗 (ECM) 组件包括 60 型五 B“识别敌人或敌人”装置 (IFF); KJ-8 602/RW-104 5 RWR; 飞机内的 9 型 60-2 型或 KG-8 型 60 型 5(JH-sevenA)雷达噪声干扰器; KZ-8608“电子情报”系统(ELINT); GT-1箔条/干扰炸弹分配器。

发展历程 1977年H-7计划于1980年开始取消,空军改型H-7和海军改型H-7继续低速。1982年H-7计划恢复全速研制1 1987年生产六架原型机。1988 年 12 月 14 日首次成功飞行。1994年,第一架JH-7交付中国人民解放军海军航空兵(PLANAF)。1996年,来自JH-Seven的第一次YJ-8K导弹发射试验成功。1998年,中国人民解放军(PLA)向劳斯莱斯订购了另一台二手斯佩发动机。2001 年改进的 JH-Seven 将 2004 JH-SevenA 纳入服役规范 机组人员:两名(1 名飞行员和 1 名武器操作员) 翼展:12。

当时,其主要对手印度装备了米格21bis、米格23等一大批战机,并已开始谈判引进代表世界第三代水平的米格2九型战机。战斗机,所有这些都优于 J-6 和 J-7。巴基斯坦一方面引进了美国的F-16,另一方面积极与中国合作,试图根据中国的实力,研制一种相对先进的低端配置的战斗机。

FC-1的外观历经数次演变,近年来趋于成熟。进气口向内倾斜,翼面与F-16相似。采用宽边条向后延伸形成后侧条,兼作尾撑; 40度后掠梯形机翼,前后缘襟翼,平尾和垂直尾翼采用切尖改装; 机翼前缘的延伸板也加大了。

驾驶舱配备宽视角平视显示器和三色多功能液晶显示器,双手握持控制系统,良好的人机界面。驾驶舱照明亮度满足夜航要求。多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、跟踪扫描、搜索测距、单目标跟踪、多目标跟踪、空战等空空模式。并具有真正的波束图映射和扩展、波束锐化、空地测距、区域目标检测和跟踪等空地模式。

飞机采用中展弦比侧翼正常布局。全机有7个外挂点,可挂多种空空、空地武器,可挂3个辅助油箱。外挂能力超过3600公斤。该机采用先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机,先进的数字电传飞控系统,综合航电和武器系统,能够发射中程炸弹,实现多目标飞越。地平线攻击 具备多种先进精确导航、战场态势感知、目标检测与识别、战斗攻击和电子战功能的能力。

八米队长:21.00米高度:6。最大起飞重量 22 米:27,500 公斤内部燃料:6,5 40 公斤副油箱:一个 1,000 公斤 + 两个 600 公斤; 或三个 1,000 kg 最大飞行速度:Mach1。

鉴于蛟龙只是一款低空短程战斗机,突出了低空作战能力,在实战中,其载弹量应该小于3吨。枭龙的突出特点是超视距作战能力,以及空中和地面攻击的双重能力。骁龙的空中探测范围只有63公里(=4平方米),所以骁龙只能对付中程空中目标。

座舱采用一体式弧形挡风玻璃,泡罩式座舱罩,贯穿式弹射救援系统,视野更佳,弹射救援可靠。

从辩证唯物主义的角度来看,如果枭龙被J5打败,它属于滑翔机,被J7打败。它属于第一代飞机。F-16是第四代飞机。F-22是第五代飞机。摧毁一个中队的 F-22 属于王牌战斗机 摧毁整个空中飞行物体,属于 UFO

目前官方还没有证实这种飞机是否存在,所以以下纯属猜测。歼10,按照西方的战斗机划分方法,是典型的第三代战斗机。歼10将是我国第一架自行设计的第三代战斗机供军队使用,是第一架真正兼具空中优势和地面作战能力的自主设计战斗机。

枭龙战机有哪些先进特点?

预计中国可能会在辽阳发动机制造公司获得许可生产RD-9-3发动机,并将其命名为WS-13发动机。但是,最近中俄就中国是否有权向外国出口这些发动机的问题出现了争议。如果这个问题不能得到妥善解决,不仅会影响到巴基斯坦飞机的及时交付,也会影响未来对其他国家的出口。

从长远来看,将FC-1/JF-1七战机换成RD-33发动机改进的SMR-95发动机会更合适。该发动机已安装在南非空军装备的“幻影”F1和“超级猎豹”战机上,取得显著成功,推力提升高达6%。

事实上,印度取得的这些成就是经过了很长时间、付出了巨大努力的,距离完全成功还有很长的路要走。飞行试验计划进展缓慢,飞行包线试验在过去3年中仅部分完成,不仅预示着它过去遇到的困难,也预示着它未来将面临的问题。

由于严格的财务控制,该项目的投资仅为4.5亿美元,而且由于第三世界国家出口形势看好,中国把它作为纯出口型战斗机使用也是非常划算的。目前,世界上许多国家仍装备大量老式超音速轻型战斗机,包括米格21、歼七、强五或幻影3、幻影五等。

有报道提到中国制造的“昆仑”二号发动机,但这可能只是RD-93/WS-13发动机的别称。FC-1战机的技术性能结构,虽然没有革命性的创新,但从性价比来看,确实有优势,有希望成为极具吸引力的战机。

FC-1战机使用的航电类型尚未公布,但对于巴基斯坦空军的“霹雳”战机来说,肯定是西方国家的产品。航模及座舱图片显示,飞机座舱有25英寸液晶屏、两个多功能显示器等。其导航/攻击系统由惯性平台和内置GPS系统组成。

计划将废墟埋在后台13天,奇迹般地活了下来。S。核潜艇撞石,20余名妇女不堪被打赤身裸体逃离三里屯清车站街头魔术,你的名字是平凡的婚姻,以爱之名纪念毛泽东诞辰111周年,天地之间地狱杨振宁娶28岁女主为“二奶”,认识成都飞机工业集团原配FC-1战机。这是中国长期自主研制轻型战斗机的结果(当然不可否认,也采用了一些国外技术)。

此外,FC-1战机使用的技术虽然先进,但只有简单的保障和维修设施的国家仍然可以掌握。这对几个使用俄中战机的国家来说非常重要。飞控系统采用混合动力系统,既采用传统的液压传动,又采用先进的单通道电传操纵系统。

相信双方正试图就此达成妥协:要么俄罗斯为所有出口战机提供发动机,要么修改协议,向俄罗斯提供大笔赔偿。在最坏的情况下,新型战斗机可能会配备其他类型的发动机,但由于额外的开发成本和可能的几年延迟,这将严重降低其在国际市场上取得成功的可能性。

此外,机身设计还包括安装了一个拦阻钩。设计非常抢眼,几乎可以肯定与中国海军想装备的航母有关。相关链接:中国“猛龙”与印度“荣耀”对比 当人们谈到印度和中国正在研制的两款新型战斗机时,难免会被拿来对比。

这种设计理念与诺斯罗普的F-20“虎鲨”战机非常相似,不仅增强了稳定性和控制力,还避免了纯电传飞系统应用带来的技术风险和高成本。不过,中国也计划在未来将电传飞控系统全面应用到飞控系统中。两侧进气口的位置是为了提高大迎角飞行时的机动性。

这样既降低了技术风险,又节约了成本。当然,在机身重量上必须做出一些牺牲。在战场生存能力方面,完全由复合材料制成的飞机在战斗和被击中时表现不佳。推进系统 印度希望以研制“光荣”战机为契机,在国内建立一整套能够研制和生产先进战机的工业设施。

五八九。这与搭载美制F404-GE-IN20发动机的“光荣”战机的推重比差距从15%左右下降到10%左右。使用俄罗斯发动机的另一个潜在好处是它有一个排气口,可以让飞机实现推力矢量控制。

如果加装红外搜索跟踪器,综合显示系统让飞行员更好地了解战场情况,可能会给战斗机带来一些优势。类似的装备最有可能来自俄罗斯,具有讽刺意味的是,俄罗斯最终可能会为两架战斗机提供相同的装备。在武器装备方面也可能出现同样的情况,因为“光辉”和“枭龙”战机的大部分武器都来自俄罗斯。

进气口位于前机身下部,略微向外倾斜,非常类似于“阵风”、Yak-130和M-346战斗机。通过这种方式,即使在大迎角飞行时也可以将空气输送到发动机。FC-1战斗机的气动外形完全符合最新趋势,特别强调提高机动性。

按照这种设计理念制造的飞机可以有效提升整体作战性能,同时相对简单可靠。由于机翼前缘的特殊设计,有效提高了飞机的可用升力。这使得使用单路电传控制系统成为可能,同时为将来充分利用电传控制留有升级空间。

研发“Kaveri”引擎也是其目标之一。印方理解这将带来较高的技术风险。“Cavery”发动机长期达不到资质标准。印度方面不得不做出一个令人不快的决定,至少组装第一批采用美国发动机的新型战斗机。这使得整个计划很可能受到美国禁运的威胁,因为如果印巴开战,美国肯定会实施制裁。

该装置已应用于RD-33发动机,而F404发动机仅计划安装。当然,U。S。由于缺乏技术能力没有这样做。火控系统和武器装备,但两架战机的火控雷达作战能力可能基本一致。

计划很有特色。巴基斯坦空军承担50%投资,中国航空技术进出口总公司和成都飞机工业集团共同承担剩余50%投资。另外,在设计方面,也获得了国外合作伙伴。俄罗斯米格设计局将提供原为中产米格33单座轻型战斗机准备的技术资料。

2003年8月25日,中国新型超音速战斗机首飞。这对于不到6年前正式下水并于2002年5月31日完成设计的新型战斗机来说,是一个惊人的速度。今年4月9日,“枭龙”03飞机首飞成功,意味着我国具备连续量产枭龙战机的能力。计划将废墟埋在后台13天,奇迹般地活了下来。S。核潜艇撞到岩石。20多名妇女被殴打赤身裸体逃往三里屯清理车站街。我的名字是平凡的婚姻。以爱之名,纪念毛泽东诞辰111周年。天堂与地狱之间杨振宁娶了28岁的女主,遇到原装备成都飞机工业集团的FC-1战机成为“第二任妻子”。

1991年,中国再次启动该计划。1998年,成都飞机工业集团与第611研究所共同牵头计划进行首架原型机试飞。不久,巴基斯坦表示有兴趣参与联合开发。1992年2月,中国政府正式邀请巴基斯坦空军投资“超七”计划。

作为回报,巴基斯坦有权全面参与研发过程,并有权进行生产合作。巴基斯坦空军迫切需要用现代战斗机替换其旧的幻影3、幻影5和中国制造的歼7和强5战斗机。经过慎重考虑,巴政府于1994年10月同意了这一想法,双方开始正式谈判。

中国空军FC-1战机更有可能装备以色列埃尔塔公司生产的EL-2032雷达,也可能装备俄罗斯雷达。FC-1战机的武器装备已经确定。主要空战武器包括国产SD-10主动雷达制导超视距导弹和PL-9红外制导近距离作战导弹。

显然,中国空军认为歼11、苏30MKK和未来歼10战斗机的混合机队足以满足其作战需要。不过,考虑到中国幅员辽阔,防空任务艰巨,中国空军最终可能会对“高低配”感兴趣,即FC-1战机与歼11和歼10战机合作。

巴基斯坦空军预计将订购约150架JF-1 VII战机,而中国空军似乎只计划订购少量FC-1战机。这与其说是出于实际需要,不如说是做一个刺激出口的姿态。据说中国可能会订购大约200架这种类型的战斗机,但中国很可能会储存它们以备将来出口需要。

不过,虽然两架飞机的尺寸和重量非常相似,但双方的设计者在气动外形、飞控理念、机身结构等方面遵循完全不同的原则。现在让我们根据现有的信息仅从技术层面分析它们。两款战机的空气动力学和飞行控制,“光辉”战机无疑是最具创新性的。

这对于降低飞机的空重、增加承载能力和推重比非常重要,但肯定会增加生产成本。不过,由于“光辉”战机的价格受政治因素的影响比工业因素要大得多,因此生产成本问题可能对这款战机的出口价格影响不大。。“枭龙”战机基于绝对的传统设计理念,几乎整个机身都是由普通合金制成。

该计划将使用4架实验飞机(一架已经测试,另外三架由程控制造)和两架静态测试飞机。计划于2003年底或2004年初在中国开始小批量生产。第一批 12 架飞机可能在 2004 年交付给巴基斯坦空军,用于对飞行员和地勤人员进行进一步的飞行测试和适应性训练。

当然,人们还是希望“光辉”和“凶龙”永远不会在战斗中相遇。“光辉”和“枭龙”基本属于同一级别的战斗机。它们也处于试飞阶段,都是印度和中国自主研发的。两国航空工业传统上以特许经营方式生产军用飞机,而非各自国家自主研发。

这些战机的使用寿命即将结束,不太可能被先进但昂贵的西方或俄罗斯战机所取代。基于上述考虑,1999年初,中巴终于签署了共同研制新型战斗机的协议。中国人称其为“凶龙”战斗机,巴基斯坦人称其为JF-1七(“联合战斗机”)“霹雳”战斗机。

官方报道还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹,以及反跑道炸弹和集束炸弹。该机有7个外部弹药挂载点,翼尖可挂载近程导弹,机腹还可安装Gsh-23双管加农炮。除了基本的单座车型外,中国还计划在未来生产双座教练/战斗机车型。

火控系统将基于多模雷达,目前正准备从一系列替代系统中进行选择。就巴基斯坦空军而言,最有可能的选择是意大利FIARRFRIFO雷达的扩展功能。巴基斯坦空军的F-7战斗机装备了这种雷达,在获得许可的情况下可以在巴基斯坦生产。

该计划起源于1988年的FC-1计划,当时成都飞机工业集团与格鲁曼公司签订合同,共同研制“超七”轻型战斗机。然而,由于中美关系突然恶化。S。关系,美国。S。政府取消所有军事合作项目,“超7”战斗机计划仅持续一年左右。

不过,除了该国正在研制的“阿斯特拉”型超视距导弹外,印度空军还可能寻求装备法国的“梅卡”空空导弹。

此外,战斗机的出口也需要美国的批准。雷霆战机克里莫夫RD-9-3发动机性能与美国F404发动机相近。但由于油耗较低,在相同载油量的情况下作战半径更大。不过,“雷电”战机的推力比较小。一个原因是空重更大,另一个是内部燃料容量更多(当然后者本身也是一个优势)。

两款战机的机身结构在结构设计上做出了截然不同的选择。“光辉”战斗机计划的主要技术目标之一是最大限度地利用复合材料。量产战机上复合材料的重量可能占整个机身重量的40%以上。

其复合三角翼设计理念先进,并采用数字电传飞控系统。复合三角翼设计理论上可以产生更高的升力,但传统三角翼飞机难以实现。“光荣”战机还在机翼前缘加装了阻力板,使其气动性能更好。

“枭龙”战机体现了较为保守的设计理念,主要是为了规避技术风险。设计者采用了传统的空气动力学布局,同时精心采用了一些最先进的空气动力学技术,但相对简单易实现或已被反复验证。

同时选用了俄罗斯研制的一种发动机,即克里莫夫RD-9-3涡扇发动机(米格2-9战斗机搭载的RD-33发动机的改进型)。2001年2月,巴基斯坦空军生产了一架全尺寸模型飞机,首架原型机于2002年9月16日生产。

SMR-95发动机带加力燃烧室8-6kN,不带加力燃烧室5kN。4 千牛; RD-33/RD-9-3 发动机为 8-1 加力燃烧室。五千牛,4-9无加力。4 kN。这使得加力燃烧时的推重比为 0.9 2, 0 无加力时。

这种战斗机基本上完全由传统合金构成,没有大量使用复合材料。FC-1战斗机机身内部的燃油容量相当可观,大约350到380升燃油,还可以附加3个辅助油箱。目前该飞机未配备任何空中加油设备,但在设计中已经考虑了空中加油设备的快速安装。

2003年8月25日,中国新型超音速战斗机首飞。这对于不到6年前正式下水并于2002年5月31日完成设计的新型战斗机来说,是一个惊人的速度。今年4月9日,“枭龙”03飞机首飞成功,意味着我国具备连续量产枭龙战机的能力。

然而,谈判已被推迟数年。原因包括两国资金不足、西方制造商不愿提供先进航空设备、巴基斯坦不断重新评估印度轻型战斗机构成的威胁,以及如何应对资金投入和工作分配。和销量。

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